【价格战】韵达股份为何不打价格战了？

    韵达股份为何不打价格战了？

对比4家a股快递公司2019年10月的经营数据后发现，顺丰控股、圆通速递、申通快递的单票收入均出现不同程度的下滑，只有韵达股份上涨。

2019年以来，韵达股份平均单票收入为3.24元，较去年前10月平均单票收入1.69元，增长近乎翻倍。

这其中有业务模式调整的原因，但仍然掩盖不了涨价的威力。

去年下半年开始，韵达股份就开始对部分地区的快递费用进行调整，每单涨价约0.5元。今年10月份，公司对外表示将调整快递价格，原因是“人力、物料以及运营成本攀升”。随后，因协同涨价涉嫌垄断，公司等被浙江市场监管局召开告诫会通报。

值得一提的是，快递行业第一梯队的内战日渐白热化，顺丰控股今年打响价格战，争抢电商件，多家快递公司跟进——“不怕通达涨价，就怕顺丰降价”。

实际上，此前多年，韵达股份才是快递行业价格战的老手，也成为公司在草莽时代崛起的秘诀。

公司创立于1999年，2017年1月借壳新海电气上市，采用枢纽分拨自营与末端网络加盟的模式经营快递业务。截至2019年6月底，公司在全国拥有3575个加盟商和30070个网点。

为了追赶顺丰、申通等行业老大哥，公司一再压低单票收入。

2013年-2018年，韵达股份的单票收入分别为3.68元、2.89元、2.29元、2.23元、2.04元、1.73元。

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